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MotoSpirit 2016 en MotorLand Aragón

MotoSpirit 2016

Tras los grandes resultados obtenidos en la tercera edición de la competición MotoStudent, llegó la hora de pasar el testigo a una nueva hornada de ingenieros que no solo mantendrían el espíritu competitivo y revolucionario de los antiguos integrantes, sino que también dieron un giro más agresivo y actual a la imagen del equipo. Éste pasó a llamarse MotoSpirit UPC.


Respetando los valores de trabajo, compañerismo, ambición y tenacidad que los fundadores establecieron como cimientos
del grupo, lo hicieron evolucionar de una manera inaudita, crecer como institución, y, más importante aún, hicieron que
MotoSpirit fuera un referente de la competición en la categoría Electric, que se estrenaba esa misma edición.


¿Por qué motivo fue referente?

Por los frutos de su gran esfuerzo obtuvieron unos logros dignos de admirar:

Pole Position

Fastest Lap

1º en Carrera

2º Clasificación General

Integrantes MotoSpirit 2016

  • Álex Gorge                                         Carenado y battery pack
  • Cristian Rosiña                                     Bastidor y suspensión delantera
  • Dani Mateo                                             Motor y basculante
  • Edgar Ferrer                                   Suspensión delantera y basculante
  • Eduard Ares                                     Carenado y motor
  • Isaac Martinez                                  Carenado y suspensión delantera
  • Javier Peña                                               Motor y basculante
  • Marc Esteve                                            Motor y carenado
  • Pol Puchol                                            Coordinador de basculante, power train y baterías
  • Oriol Puig                                            Bastidor y suspensión 
  • Xavi Safont                                            Motor y bastidor
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Segundo equipo de Motospirit participante en la V edición de MotoStudent 

Propiedades del prototipo

El peso del prototipo de MotoSpirit 2016 era de 149kg.

La potencia del prototipo de MotoSpirit 2016 era de 6,4kw.

El chasis del prototipo de MotoSpirit 2016 era de aluminio carbono.

La velocidad máxima del prototipo de MotoSpirit 2016 era de 177km/h.

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Prototipo MotoSpirit 2016

Resultados obtenidos
01.

Carrera
En carrera el prototipo de MotoSpirit 2016
quedó en primera posición.

02. 

Clasificación general
En la clasificación general el prototipo
de MotoSpirit 2016 quedó en segunda posición.

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