MotoSpirit 2016 en MotorLand Aragón
Tras los grandes resultados obtenidos en la tercera edición de la competición MotoStudent, llegó la hora de pasar el testigo a una nueva hornada de ingenieros que no solo mantendrían el espíritu competitivo y revolucionario de los antiguos integrantes, sino que también dieron un giro más agresivo y actual a la imagen del equipo. Éste pasó a llamarse MotoSpirit UPC.
Respetando los valores de trabajo, compañerismo, ambición y tenacidad que los fundadores establecieron como cimientos
del grupo, lo hicieron evolucionar de una manera inaudita, crecer como institución, y, más importante aún, hicieron que
MotoSpirit fuera un referente de la competición en la categoría Electric, que se estrenaba esa misma edición.
Por los frutos de su gran esfuerzo obtuvieron unos logros dignos de admirar:
Segundo equipo de Motospirit participante en la V edición de MotoStudent
El peso del prototipo de MotoSpirit 2016 era de 149kg.
La potencia del prototipo de MotoSpirit 2016 era de 6,4kw.
El chasis del prototipo de MotoSpirit 2016 era de aluminio carbono.
La velocidad máxima del prototipo de MotoSpirit 2016 era de 177km/h.
Prototipo MotoSpirit 2016
Carrera
En carrera el prototipo de MotoSpirit 2016
quedó en primera posición.
Clasificación general
En la clasificación general el prototipo
de MotoSpirit 2016 quedó en segunda posición.
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