Durante el último mes, el departamento eléctrico terminó la instal·lación de componentes en el prototipo de la edición anterior, empezando así la etapa de paramatrización de la controladorapara ajustar el comportamiento de lamotocicleta. Por otra parte, se ha finalizado el diseño completo de la batería y se está trabajando en la incoporación en el 3D de los componentes y cableados de la misma.

Todas las partes que diseña el departamento mecánico también han sufrido actualizaciones importantes. El tren delantero se ha validado mediante la impresión de las tijas en 3D, el chasis se ha optimizado junto con las placas del motor consiguiendo una reducción de peso sin alterar su resistencia y el basculante es completamente nuevo para obtener un mejor comportamiento de suspensión.

El departamento de carenado durante este mes ha estado trabajando en el 3D del prototipo de la nueva edición. Dos de los componentes que estaban en proceso de fitting, quilla y guardabarros trasero, han sufrido cambios debido a las modificaciones del tren trasero. Por lo que respecta al depósito, se está acabando de ajustar el 3D a la nueva posición del battery pack; mientras que el guardabarros delantero ya está definido. Finalmente destacar que se ha realizado una primera versión del colín para poder trabajar en sus simulaciones próximamente, ya que será estructural.