Desde el departamento eléctrico se sigue trabajando fuertemente en el diseño 3D de las diferentes partes de la batería, estudiando materiales óptimos, ajustando la electrónica e introduciendo el sistema de refrigeración. Por otro lado, algo que el departamento quería hacer hace mucho tiempo, se ha recuperado la batería de la moto de hace dos ediciones (E2). Ha sido cargada módulo a módulo, ensamblada por completo y ahora se va a proceder a realizar una primera carga lenta para ver, gracias al monitoreo del bms, en qué condiciones están todas las celdas después de 4 años.

El departamento de carenado durante este mes ha trabajado en mejorar el diseño del depósito de E3, el cual se ha modelado de manera que permita al piloto una mejor conducción. ¡Ahora toca imprimirlo! Este molde nos permite obtener un depósito en fibra de vidrio. A parte del depósito se ha seguido trabajando en la adaptación del carenado de E3. El departamento también ha trabajado en un primer diseño de los componentes del carenado de la motocicleta de E4, como es el caso del frontal y los guardabarros, tanto delantero como trasero.